From kobimosquera en yahoo.com Tue Jul 1 11:23:32 2008 From: kobimosquera en yahoo.com (Kobi Mosquera Vasquez) Date: Tue, 1 Jul 2008 09:23:32 -0700 (PDT) Subject: [OANNES Foro] ERS-2 data vital for maritime security Message-ID: <453576.62079.qm@web55602.mail.re4.yahoo.com> Buenos días a todos,   Esta es una noticia pasada, incluso el satélite ERS-2 no está activo desde el 28 de Junio de este año, pero el artículo, que a continuación transcribo, no deja de ser importante para estar enterados de cómo se monitorea a los barcos en otros países. El uso de varias tecnologías (imágenes SAR, radares costeros y otros) hacen eficiente el sistema de vigilancia de los barcos.   El link a la página web donde se ha publicado este artículo, el cual tiene imágenes que hacen entendible el texto, es la siguiente: http://www.esa.int/esaEO/SEMA273Z28F_index_0.html   Saludos,   KOBI.   =========================================================   ERS-2 data vital for maritime security   23 October 2007 Data from ERS-2, ESA?s veteran spacecraft, is experiencing an increasing demand as the 12-year-old mission?s products and services are playing a vital role in the initial activities for Global Monitoring for Environment and Security, such as the MARitime Security Service project which addresses the European concern of illegal marine trafficking.   The MARitime Security Service (MARISS) is a GMES Service Element (GSE) initiative that integrates near real time satellite Earth Observation (EO) data with conventional vessel tracking data to deliver an understanding of the maritime situation to coast guards, navies and border police forces in Europe.   Within the MARISS partnership, service providers require Synthetic Aperture Radar (SAR) imagery such as that provided by ERS-2 within 15 to 20 minutes in order to rapidly detect vessels and extract their positions. This data is integrated with coastal surveillance systems such as coastal radar, the Automatic Identification System (AIS) and the Vessel Monitoring System (VMS) for tracking fishing vessels.   With this information, service providers can locate all vessels not reporting their position using conventional identification systems and transmit the position of these non-cooperative vessels to the relevant authorities in less than 30 to 60 minutes of the satellite overpass.     Service providers speak   The service providers within the MARISS consortium are Italy?s Telespazio, Spain?s GMV, France?s Collecte Localisation Satellites (CLS), Portugal?s EDISOFT and Skysoft, the United Kingdom?s QinetiQ and the Norway?s KSAT. These companies are currently delivering prototype services to the Italian Guardia Costiera and the Ministero dell?Interno, the Spanish Guardia Civil and Navy, the French Departement des Affaires Maritimes, the Portuguese Department of Maritime, the Irish Navy Service, the Swedish Coast Guard, the Finnish Border Guard, the European Maritime Safety Agency (EMSA) and Frontex, an EU agency tasked to coordinate the operational cooperation between Member States in the field of border security.   Antonio Giancaspro of Telespazio said: "The ERS-2 MARISS support was perfect team work between service providers/end users, national ground station/segment operators and ESA. In teamwork, a data provision timeliness of less than 15 minutes for Synthetic Aperture Radar (SAR) data was achieved. This has contributed to reaching strict temporal performances for the needs of Maritime Authorities."   EDISOFT?s Teresa Cardoso said: ?The experience with ERS-2 has been very positive for several reasons. With the acquired set of images, we have been able to detect and classify vessels at low cost. This detection process has been subject to different activities of verification like, correlation with AIS, Vessel Traffic Management Systems (VTS) and VMS, with the support of the Portuguese Navy, always with very encouraging results.   "The ERS-2 mission is very flexible, allowing changes in the acquisition planning with very short notice, which is a feature very much appreciated by EDISOFT, and especially by the users of our service. In addition, during the EDISOFT service it was possible to provide a vessel detection service in less than 1 hour after acquisition, which is the Sentinel 1 required timeliness."     Celestino Gómez Cid of GMV said: "The use of ERS-2 data has been the key to succeeding in the delivery of Maritime security-based services for national and European Union authorities. In particular, ERS-2 has provided the required products with less than a one-hour delay after acquisition and provided a near real time processing chain by downloading data close to the area of interest thanks to ground stations.   "With its flexible and light product formats, ERS-2 has also simplified the processing and reduced the delays in transferring the data. In addition, it has matched the quality requirements for maritime security products production and reacted to security context changes and user needs quickly and easily."   CLS?s Jean-Yves Le Bras said: "In the framework of MARISS, CLS acquired ERS-2 images through the Mas Palamas station in September 2007 to perform trials in the West Mediterranean Sea. The trials have shown that near real time capability and good geolocation performance can be obtained from ERS-2, allowing for potential in an operational context. In particular coupling with other missions could be valuable, for example provision of additional information in the co-located part of an Envisat Wide Swath image."     Satellite synergy within 30 minutes   Key users have also expressed considerable interest in the 30       minute time difference between the overpasses of ERS-2 and Envisat. The minimal time lag allows data to be retrieved and used from ERS-2 when Envisat is being used in a different mode. For example, in the case of oil slick monitoring, Envisat can obtain acquisitions in Wide Swath Mode while ERS-2 provides a more detailed view. This unique capacity is approaching update times of conventional systems, such as the AIS, and is currently unique for satellite surveillance systems.     ERS-2 sets stage for GMES   ERS-2 with its well-defined products and services has an important role to play in the preparation for GMES, building on the established customer base through the generation of policy-relevant services. Until the launch of GMES-dedicated missions, such as Sentinel, the retention of ERS-2 will provide the necessary additional capacity to maintain the uninterrupted data flow that is critical to the programme.   GMES responds to Europe?s needs for geo-spatial information services by bringing together the capacity of Europe to collect and manage data and information on the environment and civil security, for the benefit of European citizens. As the main partner to the European Commission (EC) in GMES, ESA is the implementing agency for the GMES Space Component, which will fulfil the space-based observation requirements in response to European policy priorities.   The GMES Service Element (GSE) has been preparing user organisations in Europe and worldwide for GMES by enabling them to receive and evaluate information services derived from existing EO satellites since 2002.   ==================================== __________________________________________________ Correo Yahoo! Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis! Regístrate ya - http://correo.espanol.yahoo.com/ From kutato777 en hotmail.com Tue Jul 1 11:39:15 2008 From: kutato777 en hotmail.com (Kinta Kunte Konde) Date: Tue, 1 Jul 2008 11:39:15 -0500 Subject: [OANNES Foro] Depredacion total In-Reply-To: <81d299140806252236w30730a23off47539f76d50528@mail.gmail.com> References: <81d299140806252236w30730a23off47539f76d50528@mail.gmail.com> Message-ID: Que esta pasando con nuestro Ministro: El pasado 19 de junio las E/P comenzaron ha trabajar desde el parelalo 16º sur, las descargas en las diferentes fabricas del sur arrojaban % de juveniles desde 50 hasta 80 % todos los dias era triste y lamentable ver este panorama encontrar en las tolvas de descarga anchovetas 8 cm a mas, pasaban los dias y no cambiaba el panoramas y recien el 27 declara en veda cuando el promedio de decarga por dia era de 2500 a 3000 tm/fabrica.. Felicitaciones por la rapidez con que se actua......................pobre anchoveta _________________________________________________________________ Explore the seven wonders of the world http://search.msn.com/results.aspx?q=7+wonders+world&mkt=en-US&form=QBRE From jcleons en adexperu.org.pe Tue Jul 1 11:25:17 2008 From: jcleons en adexperu.org.pe (Juan Carlos Leon Siles) Date: Tue, 1 Jul 2008 11:25:17 -0500 Subject: [OANNES Foro] ADEX / Nueva Ley General de Aduanas Message-ID: Nueva Ley General de Aduanas tiene aspectos positivos para comercio exterior En una primera evaluación de la nueva Ley General de Aduanas, la Asociación de Exportadores (ADEX), manifestó que tiene aspectos positivos que permitirán continuar con el desarrollo del comercio exterior peruano. "No podemos decir que estamos satisfechos, sin embargo, en un principio podemos decir que no es mala. Aún estamos evaluándola", opinó el presidente del gremio exportador, José Luis Silva Martinot. En declaraciones a "Pulso Empresarial" de CPN Radio, el líder gremial señaló que lo ideal hubiera sido un dispositivo consensuado con el sector privado que finalmente es quien realizará sus operaciones en base a lo dispuesto en la norma, y, mejor aún, que haya sido difundida con la debida anticipación, como sucede en otros países, pero se trata de una ley que, en definitiva, apunta a sumar antes que a restar. "Anteriormente se registraban algunos problemas cuando la carga del usuario (importador) llegaba vía aérea, porque era la aerolínea (transportista) la que decidía de facto a qué terminal llevaba la mercadería y, el usuario tenía que pagar la cuenta aún cuando no había pactado nada sobre el terminal de carga y de almacenamiento", dijo. Mencionó que ahora, con la nueva norma, si la aerolínea decidió ir a una almacenera, tendrá que pagar el servicio y el usuario, por su parte, podrá recuperar la carga casi inmediatamente porque podrá cancelar los impuestos antes de que llegue la mercadería. "De esta manera se reducen los costos de operación logística a la hora de importar", refirió. Silva Martinot puntualizó que antes, en el caso de una carga aérea, el trámite para recuperarla, podría tardar dos o tres días, pero ahora sí podrá ser retirada en menos de 24 horas si se hacen todos los trámites correspondientes con anticipación. "En algunos puntos que nos preocupaba, los cambios han sido positivos", comentó. Datos -Otras novedades de la nueva Ley General de Aduanas es el nuevo Despacho Anticipado con inicio de trámites antes del arribo de las Naves, también se implementaría un Sistema de Garantías Globales o Específicas que agilizará el despacho de Mercaderías. -La Ley entrará en vigencia después que, según establece la norma, se publique el reglamento (el MEF tiene 180 días para hacerlo) Slds Juan Carlos León Siles Defensoría del Exportador Asociación de Exportadores -ADEX Teléfono 618-3333 Anx 3306 , Fax 618-3345 Celular 9458-2232 , RPM #962474 Av. Javier Prado Este 2875, San Borja, Lima - Perú www.adexperu.org.pe - www.adexdatatrade.com - www.directorioadex.com __________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 3232 (20080701) __________ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 3232 (20080701) __________ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com ------------ próxima parte ------------ Se ha borrado un adjunto en formato HTML... URL: http://listas.rcp.net.pe/pipermail/oannes/attachments/20080701/06bf6486/attachment.html ------------ próxima parte ------------ Se ha borrado un mensaje que no está en formato texto plano... Nombre : no disponible Tipo : image/jpeg Tamaño : 91790 bytes Descripción: image001.jpg Url : http://listas.rcp.net.pe/pipermail/oannes/attachments/20080701/06bf6486/attachment.jpe ------------ próxima parte ------------ Se ha borrado un mensaje que no está en formato texto plano... Nombre : LEY GRAL ADUANAS.jpg Tipo : image/jpeg Tamaño : 334409 bytes Descripción: LEY GRAL ADUANAS.jpg Url : http://listas.rcp.net.pe/pipermail/oannes/attachments/20080701/06bf6486/attachment.jpg From carlosmanuelarca en yahoo.com Tue Jul 1 14:23:40 2008 From: carlosmanuelarca en yahoo.com (Carlos Manuel Arca) Date: Tue, 1 Jul 2008 12:23:40 -0700 (PDT) Subject: [OANNES Foro] Premio FUTURO PARA LA NATURALEZA Message-ID: <927471.10641.qm@web53704.mail.re2.yahoo.com> FUTURE FOR NATURE AWARD 2009 "To protect species of wild animals and plants......" Call for Award Candidates   The Future for Nature Foundation (formerly called Golden Ark) is pleased to announce the 2009 Future for Nature Award for the protection of species of wild flora and fauna. The Foundation will issue three prizes of ? 50.000 each to talented persons who have distinguished themselves with internationally outstanding species protection efforts.   With this ?call for candidates?  we invite you to apply for the Future for Nature Award or to propose other persons. The Award winners will be selected by an independent, international selection committee, consisting of eminent conservationists. The Future for Nature Award will be issued spring 2009 at Burgers? Zoo, the Netherlands. For specific information and the application form please visit our website: www.futurefornature.net   You are welcome to send this invitation to others with the special button (please, indicate the subject "Future for Nature Award"). We are keen to keep you updated on further developments. Please indicate your interest to receive the free Golden Ark Award News in the future by clicking on the special button Subscribe.     The Future for Nature Award?.. ?      Is a reward for outstanding achievements in the protection of species of wild flora and fauna; ?      For 2009 consists of three prizes of  ?50.000; ?      Is to stimulate award winners to sustain their dedicated work, to raise their profile, to extend their professional network and to      strengthen their funding basis.   A Master Class A Master Class in species protection will be part of the Golden Ark Award Conference.   A Conservation Sponsor Market The Conservation Sponsor Market serves to establish contacts between Award nominees and winners and potential sponsors.   Main eligibility criteria   ?  Activities of the conservation leader have clear, substantial and long lasting benefits for the conservation status of one or more      species of wild flora and/or fauna; ?  Applicants should not be at the end of their career; the preference is for talented, relatively young candidates at the early of mid      stages of their career; ?  Practical conservation relevance and long term benefits of current and future work or project of the candidate; ?  Conservation leadership, actual and potential contributions of applicant in promoting conservation.   How and when to apply For further information about the Future for Nature Award Foundation, the Future for Nature Award and Applications, please read the information on the website http://futurefornature.net. The deadline for applications is 31 August 2008. From pesquerodigsecovi en yahoo.es Tue Jul 1 16:37:02 2008 From: pesquerodigsecovi en yahoo.es (=?iso-8859-1?Q?Juan_Carlos_Pe=F1a_Alvarez?=) Date: Tue, 1 Jul 2008 21:37:02 +0000 (GMT) Subject: [OANNES Foro] Los amigos del Produce Message-ID: <327242.59417.qm@web27107.mail.ukl.yahoo.com> Es de cierto modo divertido, solo de cierto y peculiar modo, ver como se esfuerzan los funcionarios del Ministerio de la Producción y los “amigos” de este, para dar a conocer y convencer a algunos desprevenidos, de los beneficios de los llamados “limites máximos de captura por embarcación”, los mismo que al final no es mas que una repartición del botín, del presente y del que se pueda esperar en el futuro (entendiéndose por botín los recursos pesqueros que nos pertenecen a todos los peruanos) y dejando muy discretamente abierta la posibilidad, como bien saben hacerlo, de que en el futuro los beneficiados de la repartija sean cada vez menos, es decir solo los “amigos” del Ministerio de la Producción. Experiencias como estas nos sobran en el sector pesquero, el cual ha tenido que soportar a toda clase de especimenes alrededor de él, los cuales solo tratan de beneficiarse del momento, pero seguramente con lo que no cuentan los “amigos” del momento, es que el interior del Ministerio está plagado de personajes que definitivamente deben estar frotándose las manos con este asunto de los límites y agradeciéndoles por no olvidarse de ellos. Y es que así sucedió desde siempre, por ejemplo,  en el año 94 se consideró a la anchoveta como un recurso plenamente explotado y que por lo mismo su esfuerzo pesquero no debía ser aumentado, lo cual permitió no que se detenga el otorgamiento de mas permisos de pesca, sino que ahora el precio (léase coima) por hacerse acreedor de este “derecho” era mayor ya que el funcionario tenia ahora que hacer mayores esfuerzos por demostrar que se estaba sustituyendo la capacidad de bodega de embarcaciones que en realidad o nunca operaron o habían dejado de hacerlo muchos años antes de lo que les permitiría acceder a esta situación. Y que nos podrían decir de ese gran negocio que se dio a finales de los 90’s en el se que tomó la medida política de legitimar todas esas embarcaciones de madera, originalmente construidas y con derecho para extraer recursos para CHD y que venían operando desde siempre para abastecer a las plantas harineras, muchas de estas plantas de propiedad también de armadores miembros de la SNP e incluso de un futuro ministro; como agradecieron los funcionarios del Ministerio esa norma, la cual permitió que no solo ganaran este derecho embarcaciones “merecedoras” del mismo, sino muchas otras, de verdad muchas, de  fecha de construcción posterior a la Ley general de pesca y que utilizando comprobantes de entrega de pesca descaradamente adulterados entraron a formar parte de la formalidad, era tal el desenfreno y anarquía, que existen casos de que un mismo comprobante (mismo número, fecha, hora y planta) demostraba las operaciones de pesca de 4 embarcaciones distintas ¿la hicieron bien esos armadores? Obviamente si, pero mejor la hicieron los funcionarios del Ministerio que por hacerse de la vista gorda o darles su manito,  recibieron a cambio del favor su correspondiente muestra de agradecimiento ($$$$). Que mas se podría comentar, que no sea por todos conocido, de las inspecciones que realizaron y realizan los funcionarios del Ministerio en las que se llegó incluso a crear un tarifario de acuerdo al tipo de falta encontrada y lo que cuesta el silencio de los inspectores y de sus jefes, es que no es lo mismo encontrar a la embarcación no artesanal operando a 2 millas de la costa con bodega casi llena de anchoveta, que encontrarla en puerto con anchoveta pequeña o el aparato del satelital apagado; como tampoco es lo mismo ni custa igual que una planta de harina reciba pesca con sus sistema de tratamiento de efluentes apagado o a medio operar, todo está fríamente calculado y todo con la anuencia de directores aun en funciones, algunos de los cuales han sido investigados por la Procuraduría del Ministerio de la Producción y hallándose razones suficientes denunciados ante el Ministerio Público, ¿acaso han sido siquiera traslados de puesto ante las evidencias encontradas? No, continúan levantándose el Ministerio en peso, recibiendo su parte y agradeciendo la fabulosa oportunidad de negocio que se les ha presentado con los “límites máximos de captura” o es que piensan que sabiéndose protegidos desde lo alto del Ejecutivo van a dejar pasar la oportunidad de no mirar unas cuantas toneladitas de anchoveta por embarcación, obviar unas pocas descargas o hacerse los locos de vez en cuando con el SISESAT. La intención de los límites estos es obvia, repartirse desde ahora los pedazos grandes de la torta y luego poco a poco ir recogiendo los pedazos pequeños, que en volumen no son nada despreciables, conforme vayan cayendo los pequeños armadores que no pueden competir con ellos, seguramente piensan que alguien finalmente incluso se los agradecerá. Pero de lo que si estoy seguro es que los “amigos” del Ministerio tiene que cuidarse de los funcionarios de momento del Ministerio, no vaya a ser que le malogren la fiesta y dándoles una manito, obviamente interesada, a los vikingos no dejen que los chiquitos naufraguen y les dejen su parte de la torta a los buenos “amigos” del Ministerio, en este caso seguiremos en lo mismo y los únicos beneficiados serán los burócratas de siempre y los nuevos.   Juan Carlos Alvarez ______________________________________________ Enviado desde Correo Yahoo! La bandeja de entrada más inteligente. From omarbravoderueda en gmail.com Tue Jul 1 18:24:10 2008 From: omarbravoderueda en gmail.com (Omar Rios Bravo de Rueda) Date: Tue, 1 Jul 2008 18:24:10 -0500 Subject: [OANNES Foro] =?iso-8859-1?q?Promulgaci=F3n_de_los_L=EDmites_M=E1?= =?iso-8859-1?q?ximos_de_Captura?= Message-ID: <81d299140807011624j47d1c906if175dc4489151c24@mail.gmail.com> Miembros OANNES: En estos últimos días, y coincidiendo con la semana del pescador y de todas las actividades conexas a la pesquería, se promulgaron los decretos legislativos que modifican sustancialmente el regimen de la pesca de anchoveta de uso industrial. Posiciones a favor o en contra por parte de gremios de trabajadores del mar como de empresarios pesqueros se dieron en el marco de la discusión política a través de los diversos medios de prensa. Un síntoma es la carente difusión del documento que sustenta la dación del Decreto Legislativo 1084 que aprueba los límites máximos de captura. Al respecto, este Decreto Legislativo ha sido cuestionado por su relación con las facultades dadas al poder ejecutivo para legislar normas de adecuación al TLC (ver la siguiente nota de prensa del diario La República http://www.larepublica.com.pe/component/option,com_contentant/task,view/id,229162/Itemid,483/ ). Asimismo, diversas autoridades del gobierno han respaldado la iniciativa legislada el último viernes con la finalidad de evitar un cuestionamiento del filtro legislativo (ver siguiente nota de prensa http://www.larepublica.com.pe/component/option,com_contentant/task,view/id,229119/Itemid,484/ ). Ante esto, podemos decir que el tema del cambio de regimen de la pesca industrial de anchoveta recién empieza. Ahora, al parecer, la batalla en contra de la norma se centrará en el poder legislativo y en las últimas instancias constitucionales. Mientras esto ocurre y se acerca el desenlace, en los próximos meses veremos cómo se iniciará a implementar y reglamentar la norma para su aplicación. Un artículo de interés de Juan C. Sueiro al respecto lo podemos ver en el enlace siguiente http://www.larepublica.com.pe/component/option,com_contentant/task,view/id,229644/Itemid,0/ Por último, es necesario recordar que el tema presente, por cuestión de salud del ejercicio profesional, tuvo que ser tocado en las instancias técnicas, sobre todo a través de los Gremios de Ingenieros Pesqueros agrupados en el CIP, que en mayor o menor medida estuvieron ausentes durante la coyuntura de las discusiones de este punto, más ahora cuando normas recientes como el Reglamento del Ejercicio del Ingeniero vuelven al ejercicio de la profesión una necesidad insoslayable, pero ¿Estamos todos los ingenieros agremiados capacitados para llevarla a cabo? Atentamente, Omar Ríos Bravo de Rueda CIP 79984